Bianchi

Bianchi, c’est quoi exactement ?

Bianchi, c’est tout simplement la plus ancienne marque de vélo au monde. Fondée en 1885 par Edoardo Bianchi à Milan, la marque a traversé trois siècles avec une constante : cette couleur celeste (vert-bleu) unique et brevetée qui fait vibrer les cyclistes du monde entier.

De Fausto Coppi à Marco Pantani, les plus grands champions ont roulé en Bianchi. Et maintenant, la marque milanaise passe à l’électrique avec des e-bikes route et gravel qui utilisent le moteur Mahle X20 quasi invisible. Le résultat ? Des vélos électriques qui ne ressemblent pas à des vélos électriques.

En résumé :

• ✅ Plus ancienne marque de vélo au monde (1885)
• ✅ Couleur celeste iconique
• ✅ E-bikes route/gravel ultra-légers (12-13 kg)
• ✅ Moteur Mahle X20 invisible
• ✅ Savoir-faire italien — finitions premium
• ❌ Prix ultra-premium
• ❌ Gamme urbaine limitée
• ❌ Réseau réduit en France
• 💰 À partir de 3 499 €

Le celeste : plus qu’une couleur, une religion

La couleur celeste de Bianchi est la couleur la plus reconnaissable du monde du vélo. Chaque année, la teinte exacte varie légèrement — c’est un secret de fabrication jalousement gardé. Quand tu roules en Bianchi, tu appartiens à un club.

Sur les e-bikes, le celeste est bien sûr de la partie. L’e-Impulso Road en celeste est probablement l’un des plus beaux vélos électriques du marché. C’est un objet d’art qui roule.

L’e-Impulso : l’e-bike de route parfait

L’e-Impulso est le modèle phare de la gamme e-bike Bianchi. Disponible en version route et gravel, il utilise le Mahle X20 — un moteur moyeu arrière de seulement 1,5 kg qui est quasi impossible à détecter visuellement.

• Poids : 12,5 kg (version route) — c’est moins que beaucoup de vélos de route classiques
• Assistance : discrète, naturelle, 40 Nm de couple
• Batterie : 350 Wh intégrée dans le tube diagonal

Le concept est le même que chez Pinarello ou les Specialized Creo : un vélo de route d’abord, avec un petit coup de pouce électrique pour les cols ou les longues sorties.

Le e-SUV : le VTT italien

Pour le off-road, Bianchi propose le e-SUV Rally avec le Shimano EP8 et 630 Wh de batterie. C’est un VTT trail compétent, même si Bianchi est moins réputé en VTT qu’en route. Le prix est salé (5 999 €) face aux Scott et Orbea qui jouent dans la même catégorie.

Autonomie : l’équation légèreté

L’e-Impulso compense sa petite batterie par un poids plume et un moteur économe. 70-100 km en route, c’est plus que suffisant pour une belle sortie en montagne.

Bianchi vs la concurrence

Les trois utilisent le même moteur Mahle X20. Le Specialized a le meilleur réseau SAV. Le Pinarello est le plus prestigieux. Le Bianchi est le plus accessible en prix avec le celeste en bonus.

C’est pour toi si…

• Tu es cycliste route passionné et tu veux de l’assistance discrète
• Le celeste Bianchi te fait vibrer
• Tu veux un e-bike ultra-léger (12-13 kg)
• Tu cherches un vélo gravel électrique premium
• L’héritage et l’histoire comptent pour toi

Ce n’est PAS pour toi si…

• Tu cherches un VAE urbain pour le vélotaf
• Tu as un budget limité
• Tu veux un SAV facilement accessible en France
• Tu es débutant en cyclisme
• Tu veux une assistance puissante pour les grosses côtes

Notre verdict

8 / 10

Bianchi prouve qu’on peut avoir 140 ans d’histoire et être pertinent en e-bike. L’e-Impulso est magnifique, ultra-léger et parfaitement exécuté. C’est le vélo de route électrique pour les amoureux du cyclisme italien.

Mais c’est un vélo de niche pour cyclistes passionnés et fortunés. Si tu veux un e-bike de route avec un meilleur réseau SAV, regarde le Specialized Creo. Si tu veux économiser 2 000 € sans perdre trop en qualité, le BMC ou Scott proposent des alternatives solides. Et pour un VTT électrique dans l’esprit italien, Orbea (l’autre grande marque latine du peloton) mérite aussi le détour.