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Marque
🇫🇷

Douze Cycles

🇫🇷 France (Bordeaux)

Le cargo français artisanal. Conçu et assemblé à Bordeaux avec un système modulaire unique — Douze Cycles, c'est le sur-mesure du vélo cargo made in France.

À partir de 4 490 € Note du Club : 8/10 Depuis 2014
Fondée en
2014
Assemblage
France (Bordeaux)
Garantie
5 ans cadre, 2 ans composants
Motorisation
Shimano Steps EP8

En bref

Points forts
  • + Conçu et assemblé à Bordeaux — 100 % français
  • + Système modulaire unique — 12 configurations possibles
  • + Moteur Shimano EP8 — puissant et fiable
  • + Qualité artisanale et finitions soignées
  • + Vélo cargo qui se transforme en vélo classique
  • + Engagement écologique (production locale)
Points faibles
  • Prix élevé — à partir de 4 490 €
  • Délais de fabrication longs (production artisanale)
  • Réseau de distribution très limité
  • Poids conséquent (~35 kg en configuration cargo)
  • Peu de modèles — gamme restreinte

Les modèles phares

Modèle Type Prix À retenir
G4e Cargo biporteur modulaire 4 490 € Le cargo modulaire français — de biporteur à vélo classique
G4e Messenger Cargo professionnel 5 290 € La version pro pour les coursiers et artisans
G4e Family Cargo familial 5 990 € Configuration familiale avec bac enfants

Notre avis détaillé

Douze Cycles, c’est quoi exactement ?

Douze Cycles, c’est le cargo made in France artisanal. Fondée en 2014 à Bordeaux, la marque a une particularité unique : un système modulaire breveté qui permet de transformer un biporteur en vélo classique en 30 secondes. Tu détaches la partie cargo, et hop — tu as un vélo normal.

C’est une petite entreprise artisanale bordelaise qui conçoit et assemble ses vélos localement. À l’heure où la quasi-totalité des vélos sont fabriqués en Asie, Douze Cycles fait figure d’exception.

En résumé :

  • ✅ Conçu et assemblé à Bordeaux — 100 % français
  • ✅ Système modulaire unique (cargo ↔ vélo classique)
  • ✅ Moteur Shimano EP8 puissant et fiable
  • ✅ Qualité artisanale et finitions soignées
  • ✅ Engagement écologique (production locale)
  • ❌ Prix élevé (dès 4 490 €)
  • ❌ Délais de fabrication longs
  • ❌ Réseau de distribution très limité
  • 💰 À partir de 4 490 €

Le système modulaire : l’idée de génie

Le G4e de Douze Cycles a un système d’attelage breveté au niveau de la direction. En 30 secondes, tu détaches la partie avant (le bac cargo) et tu te retrouves avec un vélo normal, compact et maniable.

Pourquoi c’est génial ?

  • Le lundi : tu emmènes les enfants à l’école en mode cargo
  • Le mardi : tu vas au travail seul en mode vélo classique
  • Le week-end : tu fais les courses en mode cargo

Aucun autre cargo sur le marché ne propose cette polyvalence. Urban Arrow, Babboe, Yuba — ils sont tous cargo 100 % du temps. Le Douze Cycles s’adapte à ta journée.

Le Shimano EP8 : la puissance au service du cargo

Douze Cycles utilise le Shimano Steps EP8 — 85 Nm de couple, léger (2,6 kg) et silencieux. C’est un excellent choix pour un cargo : le couple est suffisant pour grimper les côtes bordelaises chargé, et le moteur est plus discret que le Bosch CX.

Les configurations

  • G4e (4 490 €) : la base — biporteur modulaire avec bac adaptable
  • G4e Messenger (5 290 €) : version pro avec bac renforcé et grosse batterie
  • G4e Family (5 990 €) : configuration familiale avec sièges enfants et capote

Autonomie : correcte

ConfigurationBatterieAutonomie réelle
G4e standard504 Wh40-55 km (chargé)
G4e Messenger630 Wh45-65 km (chargé)
G4e Family630 Wh40-55 km (chargé)

En mode vélo classique (sans le bac), l’autonomie augmente de 20-30 % grâce au poids réduit.

Le made in France : plus qu’un label

Chez Douze Cycles, le made in France n’est pas un slogan marketing. Le cadre est fabriqué à Bordeaux. L’assemblage est fait à Bordeaux. Le contrôle qualité est fait à Bordeaux. Seuls les composants standard (Shimano, freins, roues) sont importés — comme pour n’importe quel fabricant au monde.

C’est comparable à Moustache Bikes dans les Vosges — une vraie fabrication française, pas juste un assemblage de pièces chinoises.

Douze Cycles vs la concurrence

CritèreDouze G4eUrban Arrow FamilyMoustache Lundi 20 Cargo
Prix4 490 €5 499 €4 799 €
MoteurShimano EP8Bosch Cargo LineBosch Cargo Line
Modulaire✅ (cargo ↔ vélo)
Made in France❌ (Pays-Bas)
BacAdaptableEPP incassableIntégré

Le Douze est le seul cargo modulaire. L’Urban Arrow a le meilleur bac et le Bosch Cargo Line. Le Moustache est aussi made in France avec Bosch.

C’est pour toi si…

  • Tu veux un cargo qui se transforme en vélo classique
  • Le made in France artisanal est important pour toi
  • Tu veux un cargo pour certains jours seulement
  • Tu vis à Bordeaux ou dans le Sud-Ouest (SAV facile)
  • Tu apprécies les produits uniques à contre-courant

Ce n’est PAS pour toi si…

  • Tu veux un cargo à plein temps (Urban Arrow sera plus pratique)
  • Tu cherches un réseau SAV dense partout en France
  • Tu as un budget serré (c’est du premium artisanal)
  • Tu veux le bac le plus grand possible
  • Tu préfères un longtail à un biporteur

Notre verdict

8 / 10

Douze Cycles est une pépite française. Le concept modulaire est brillant, l’exécution est soignée et le made in Bordeaux est authentique. C’est le cargo pour ceux qui ne veulent pas être cargo tout le temps.

Le prix (4 490 €) est élevé mais justifié par la fabrication artisanale française. Et quand tu compares aux 5 499 € d’un Urban Arrow assemblé aux Pays-Bas, le Douze Cycles est même compétitif.

Si tu habites dans le Sud-Ouest et que le concept modulaire t’attire, c’est un choix unique et admirable. Pour le reste de la France, assure-toi d’avoir un revendeur accessible avant de craquer. Et si tu préfères un cargo plus classique avec un réseau de SAV dense, le Decathlon Longtail R500E est une option solide et rassurante.

Questions fréquentes

Douze Cycles est-il vraiment fabriqué en France ?
Oui, les vélos Douze Cycles sont conçus et assemblés à Bordeaux. Le cadre modulaire est fabriqué en France. Certains composants (moteur Shimano, freins, dérailleur) sont importés, mais l'assemblage et le contrôle qualité sont 100 % bordelais.
Qu'est-ce que le système modulaire Douze Cycles ?
Le G4e a un système d'attelage breveté qui permet de détacher la partie cargo en 30 secondes. Tu passes d'un biporteur à un vélo classique en un clin d'œil. C'est unique sur le marché et très pratique au quotidien.
Douze Cycles vs Urban Arrow, lequel choisir ?
L'Urban Arrow est plus abouti en tant que cargo pur, avec le Bosch Cargo Line et le bac EPP. Le Douze Cycles a l'avantage de la modularité (détachable) et du made in France. Si tu veux un cargo à 100 % du temps, prends l'Urban Arrow. Si tu veux un vélo polyvalent, prends le Douze.
Quel est le délai de livraison d'un Douze Cycles ?
La production étant artisanale, comptez 4 à 8 semaines selon la configuration choisie. Certains modèles sont en stock chez les revendeurs partenaires. Mieux vaut anticiper et commander en avance, surtout au printemps.
Combien d'enfants peut transporter un Douze Cycles ?
La configuration Family du G4e accueille 2 enfants dans le bac avec des sièges et ceintures adaptés. La charge utile dans le bac est d'environ 80 kg. Des options de capote pluie et pare-soleil sont disponibles.
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