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Avis Easybike : un pionnier français du vélo électrique

🇫🇷 France (Saint-Lô, Normandie)

L'un des pionniers du vélo électrique en France, à l'assemblage normand. Après des difficultés passées, la marque a été reprise par le Groupe Rebirth (qui détient aussi Solex, Matra et Cycles Lejeune) et propose une gamme actuelle motorisée Bafang.

Environ 1 599 à 2 299 € Note du Club : 6/10 Depuis 2005
Fondée en
2005
Assemblage
France (Saint-Lô, Normandie)
Garantie
Garantie constructeur (cadre, composants, batterie)
Motorisation
Bafang central M300 (80 Nm)

En bref

Points forts
  • + Pionnier français du VAE, vraie antériorité
  • + Assemblage en Normandie (Saint-Lô)
  • + Repris par le Groupe Rebirth (Solex, Matra, Cycles Lejeune) — marque active
  • + Motorisation Bafang centrale sur le haut de gamme
Points faibles
  • Marque ayant traversé des difficultés par le passé
  • Notoriété et réseau en retrait face aux leaders
  • Ventes surtout via revendeurs (site = vitrine), SAV à vérifier près de chez soi

Les modèles phares

Modèle Type Prix À retenir
EasyCity Max D8 26" Ville 1 599 € VAE de ville assemblé en France, jusqu'à 100 km d'autonomie.
EasyLand Cross VTC 2 199 € VTC polyvalent, Shimano 9v, freins hydrauliques Tektro.
EasyCity Street D7 Ville (entrée de gamme) ~1 299–1 499 € Modèle urbain accessible et léger.
EasySport Max Sport / VTT 2 299 € La version sportive de la gamme.

Notre avis détaillé

Easybike : un pionnier français toujours debout

Easybike fait partie des pionniers du vélo électrique en France, avec un assemblage historique à Saint-Lô, en Normandie. Après des difficultés financières passées, la marque a été reprise par le Groupe Rebirth — qui détient aussi Solex, Matra et Cycles Lejeune — et propose aujourd’hui une gamme actuelle, motorisée Bafang, vendue principalement via un réseau de revendeurs.

En résumé :

  • ✅ Pionnier français du VAE, vraie antériorité
  • ✅ Assemblage en Normandie (Saint-Lô)
  • ✅ Marque active, adossée au Groupe Rebirth
  • ✅ Motorisation Bafang centrale sur le haut de gamme
  • ❌ Notoriété et réseau en retrait face aux leaders
  • ❌ Ventes surtout via revendeurs (le site est une vitrine)
  • 💰 Environ 1 599 à 2 299 €

Une marque bien vivante (et non disparue)

C’est un point qu’on lit souvent de travers : Easybike existe toujours en 2026. La reprise par le Groupe Rebirth a stabilisé la marque, qui maintient l’assemblage normand comme argument de proximité. Reste que la distribution passe surtout par des revendeurs partenaires : avant d’acheter, identifie le point de vente le plus proche et la prise en charge SAV/pièces.

La gamme actuelle

Le haut de gamme mise sur un moteur central Bafang M300 (80 Nm), équivalent fonctionnel d’un bon moteur urbain, avec batterie 480 Wh :

EasyCity Max D8 (1 599 €) — Le best-seller urbain

Moteur central Bafang M300, batterie 480 Wh à cellules Samsung, jusqu’à 100 km annoncés, 23 kg. Un VAE de ville complet assemblé en France à prix contenu.

EasyLand Cross (2 199 €) — Le polyvalent

VTC à moteur central, transmission Shimano 9v, freins hydrauliques Tektro. Pour mixer ville et chemins.

EasyCity Street D7 — L’accessible

Moteur moyeu Bafang H045 (45 Nm), batterie 360 Wh : l’entrée de gamme urbaine, plus légère et plus simple.

Notre verdict

6 / 10

Easybike a une vraie légitimité historique, l’atout de l’assemblage normand et, désormais, la stabilité d’un groupe derrière elle. La gamme Bafang centrale est cohérente pour la ville. Le point de vigilance reste la distribution via revendeurs : vérifie le SAV près de chez toi. Si le « made in France » te tient à cœur, compare aussi avec Moustache, O2Feel ou Eovolt pour le pliant.

Questions fréquentes

Easybike existe-t-elle toujours ?
La marque fait partie des pionniers français du VAE mais a connu plusieurs difficultés et changements de structure au fil des années. Avant d'acheter, vérifie l'état actuel du réseau, du SAV et de la garantie.
Les Easybike sont-ils vraiment assemblés en France ?
La marque met en avant un assemblage en Normandie (Saint-Lô). C'est un argument de proximité, à condition que le SAV et l'approvisionnement en pièces suivent — le vrai point de vigilance.
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