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Marque
🇫🇷

Eovolt

🇫🇷 France (Lyon)

Le spécialiste français du vélo pliant électrique. Assemblage près de Lyon, design compact, VAE pliants de qualité à prix maîtrisé.

À partir de 1 699 € Note du Club : 7/10 Depuis 2019
Fondée en
2019
Assemblage
France (région lyonnaise)
Garantie
2 ans (cadre et batterie)
Motorisation
Bafang 250W (moyeu arrière)

En bref

Points forts
  • + Assemblage en France (région lyonnaise)
  • + Spécialiste du pliant — c'est leur cœur de métier
  • + Prix maîtrisés pour un VAE pliant français (dès 1 699 €)
  • + Design compact et moderne
  • + Pliage rapide et compact (format valise)
Points faibles
  • Moteur Bafang moins performant que Bosch ou Shimano
  • Autonomie modeste (40-60 km selon les modèles)
  • Gamme limitée au pliant — pas de diversification
  • Marque jeune (2019) — recul limité sur la fiabilité long terme
  • Réseau de revendeurs en construction

Les modèles phares

Modèle Type Prix À retenir
Morning Pliant 20" 1 699 € L'entrée de gamme — léger et accessible
Afternoon Pliant 20" 1 999 € Plus d'autonomie pour les trajets longs
Evening Pliant 20" premium 2 299 € Version premium avec suspensions et freins à disque
City Pliant 16" 1 799 € Ultra-compact — roues 16" pour le train et le métro

Notre avis détaillé

Eovolt : le spécialiste français du vélo pliant électrique

Eovolt est né en 2019 à Lyon avec une mission simple : faire le meilleur vélo pliant électrique possible, assemblé en France, à prix raisonnable. Pas de VTT, pas de vélo de route — juste des pliants. Cette spécialisation paye : Eovolt est devenu la référence française du pliant électrique en quelques années.

En résumé :

  • ✅ Assemblage en France (région lyonnaise)
  • ✅ Spécialiste du pliant — expertise concentrée
  • ✅ Dès 1 699 € pour un pliant assemblé en France
  • ✅ Pliage compact — compatible transports en commun
  • ❌ Moteur Bafang (moyeu) — correct mais pas premium
  • ❌ Marque jeune — recul limité sur le long terme
  • 💰 À partir de 1 699 €

Le pliant électrique : pour qui ?

Le vélo pliant électrique s’adresse à un usage bien précis : le multimodal. Tu prends le train, le métro ou le bus, puis tu déplies ton vélo pour le dernier kilomètre. Ou tu vis dans un petit appartement sans local vélo, et tu ranges ton pliant dans l’entrée.

Si c’est ton cas, un Eovolt est un investissement malin. Si tu as un garage et que tu roules exclusivement à vélo, un vélo pliant classique n’apporte pas grand-chose — prends un VAE standard, plus confortable et performant.

Quel modèle choisir ?

Morning (1 699 €) — Le léger

17 kg, roues 20”, batterie 378 Wh. C’est l’entrée de gamme idéale : léger, compact, suffisant pour 30-40 km par jour. Si tu fais train + vélo avec un trajet court, c’est le bon choix.

Afternoon (1 999 €) — L’endurant

19 kg, roues 20”, batterie 504 Wh. Plus d’autonomie (45-65 km), mêmes dimensions pliées. Pour ceux qui font des trajets plus longs ou qui ne veulent pas recharger tous les jours.

City (1 799 €) — L’ultra-compact

16 kg, roues 16”. C’est le plus petit de la gamme — parfait pour le métro et le RER. Le format plié est minuscule. Par contre, les roues 16” sont moins confortables sur route que les 20”.

Eovolt vs Brompton Electric

Le Brompton Electric (3 500 €+) est le roi incontesté du pliage compact et de la qualité artisanale britannique. Mais il coûte le double. L’Eovolt Morning offre 80 % des prestations pour 50 % du prix, avec un assemblage français. Le Brompton gagne sur la compacité pliée, le prestige et la qualité perçue. Eovolt gagne sur le prix, l’autonomie et la batterie plus généreuse.

Le moteur Bafang : suffisant ?

Bafang, c’est le plus gros fabricant de moteurs vélo au monde. Le moteur moyeu 250W utilisé par Eovolt est simple, éprouvé et fiable. Il n’a pas le couple d’un Bosch CX (oublie les côtes raides), mais pour un usage urbain plat à légèrement vallonné, c’est parfaitement adapté. Et le SAV est facile grâce à la disponibilité des pièces.

Notre verdict

7 / 10

Eovolt occupe une niche avec intelligence : le pliant électrique français, bien fait, à prix raisonnable. Le Morning à 1 699 € est un excellent premier pliant, l’Afternoon à 1 999 € ajoute l’endurance. La marque est jeune (2019) et on manque de recul sur la fiabilité à 5-10 ans, mais les retours utilisateurs sont positifs.

Si tu fais du multimodal (train + vélo) et que tu veux du made in France, Eovolt est le meilleur choix du marché.

Questions fréquentes

Les Eovolt sont-ils assemblés en France ?
Oui, l'assemblage final se fait dans la région lyonnaise. Les composants (cadre, moteur Bafang, batterie) sont fabriqués en Asie, comme pour la quasi-totalité des VAE du marché. Mais l'assemblage, le contrôle qualité et le SAV sont français.
Eovolt ou Brompton Electric ?
Deux univers différents. Le Brompton Electric (3 500 €+) est le roi du pliage compact et de la qualité artisanale britannique. L'Eovolt est 2x moins cher, assemblé en France, avec une batterie plus généreuse. Pour le budget et l'autonomie, Eovolt. Pour la compacité et le prestige, Brompton.
Quel Eovolt choisir pour le train + vélo ?
Le City (roues 16") si tu prends le métro ou le RER (ultra-compact, 16 kg). L'Afternoon (roues 20") si tu prends le TER ou le TGV (plus confortable sur la route, batterie 504 Wh). Dans les deux cas, le format plié est accepté dans les transports en commun.
Quelle est l'autonomie réelle d'un Eovolt ?
Compte 30-45 km pour les modèles 378 Wh (Morning, City) et 45-65 km pour les modèles 504 Wh (Afternoon, Evening). Les petites roues consomment un peu plus que des roues 27,5". Suffisant pour la plupart des trajets multimodaux.
Le moteur Bafang est-il fiable ?
Bafang est le plus grand fabricant de moteurs vélo au monde. Leurs moteurs moyeu sont simples, éprouvés et fiables. Moins coupleux qu'un Bosch ou un Shimano, mais parfaitement adaptés à un usage urbain plat à vallonné. Le SAV est facile grâce à la disponibilité des pièces.
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