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Marque
🇳🇱

VanMoof

🇳🇱 Pays-Bas (Amsterdam)

Le phénix du VAE connecté. Design iconique, antivol intégré et app ultra-complète — VanMoof revient de sa faillite avec une ambition intacte.

À partir de 2 998 € Note du Club : 6/10 Depuis 2009
Fondée en
2009
Assemblage
Taïwan (conception Amsterdam)
Garantie
3 ans vélo, 2 ans batterie
Motorisation
VanMoof moyeu avant

En bref

Points forts
  • + Design iconique et immédiatement reconnaissable
  • + App smartphone ultra-complète (GPS, antivol, stats)
  • + Antivol intégré avec alarme et localisation
  • + Boîte automatique sur les modèles S5/A5
  • + Mises à jour logicielles OTA régulières
Points faibles
  • Historique de faillite qui peut inquiéter
  • Réparabilité limitée — pièces propriétaires
  • SAV encore en reconstruction post-rachat
  • Prix élevé pour un moteur moyeu
  • Dépendance totale à l'app smartphone

Les modèles phares

Modèle Type Prix À retenir
S5 Urbain sportif 2 998 € Le modèle cadre haut avec boîte automatique
A5 Urbain confort 2 998 € Le modèle cadre bas, enjambement facile
S4 Urbain classique 2 498 € L'ancien best-seller, encore disponible

Notre avis détaillé

VanMoof, c’est quoi exactement ?

VanMoof, c’est la marque néerlandaise qui a voulu être le Tesla du vélo électrique. Fondée en 2009 à Amsterdam, la marque a connu une ascension fulgurante grâce à un design iconique, une app ultra-connectée et un marketing redoutable. Puis la faillite en 2023. Puis le rachat par Lavoie Technology. Et maintenant, la relance avec les modèles S5 et A5.

L’histoire de VanMoof, c’est un peu les montagnes russes. Et c’est exactement pour ça qu’on te donne notre avis sans filtre.

En résumé :

  • ✅ Design iconique et immédiatement reconnaissable
  • ✅ App smartphone ultra-complète (GPS, antivol, stats)
  • ✅ Antivol intégré avec alarme et localisation
  • ✅ Boîte automatique sur les S5/A5
  • ❌ Historique de faillite qui peut inquiéter
  • ❌ Réparabilité limitée (pièces propriétaires)
  • ❌ SAV encore en reconstruction
  • 💰 À partir de 2 998 €

Le design : toujours au top

On ne va pas se mentir, le design VanMoof est magnifique. Ce tube horizontal massif avec le logo intégré, cette ligne épurée, ces câbles invisibles — c’est beau. Depuis le S3, VanMoof a défini un style que tout le monde essaie de copier.

Le S5 et l’A5 (cadre haut et cadre bas) reprennent cette recette en la peaufinant : éclairage LED intégré, écran Matrix LED sur le tube supérieur, finitions plus soignées. Dans la rue, un VanMoof se repère à 50 mètres.

Mais comme pour Cowboy, la question reste : est-ce que la beauté suffit ?

L’antivol intégré : le vrai plus

Là où VanMoof se distingue vraiment de la concurrence, c’est sur l’antivol intégré. Le vélo intègre :

  • Alarme sonore qui se déclenche en cas de mouvement suspect
  • Localisation GPS en temps réel via l’app
  • Verrouillage électronique — sans l’app, le vélo est inutilisable
  • Équipe de récupération (Peace of Mind) qui retrouve ton vélo en cas de vol

C’est le dispositif antivol le plus complet du marché VAE. Quand on sait que le vol est la première peur des propriétaires de vélos électriques, c’est un argument de poids.

La motorisation : mieux qu’avant

Les anciens VanMoof (S3, X3) avaient des problèmes récurrents de moteur et d’électronique. Sur les S5/A5, VanMoof a revu sa copie :

  • Moteur moyeu arrière de 250W plus fiable
  • Boîte de vitesses automatique à 4 rapports (électronique)
  • Couple de 59 Nm — correct pour la ville

Sur le plat, c’est fluide et agréable. L’assistance automatique fonctionne bien, les changements de vitesse sont quasi imperceptibles. En côte modérée (5-6 %), ça passe. Au-delà, le moteur moyeu montre ses limites face aux moteurs pédalier de Moustache ou Kalkhoff.

Autonomie : généreuse sur le papier

VanMoof annonce 150 km d’autonomie pour le S5. En conditions réelles :

ConditionsAutonomie réelle
Ville plate, mode Eco80-100 km
Usage mixte normal60-70 km
Mode Sport + côtes40-50 km

C’est honnête et supérieur à Cowboy (50-55 km) grâce à la batterie de 487 Wh. Pour un usage urbain quotidien, tu recharges une à deux fois par semaine.

Le SAV : le nerf de la guerre

C’est LE sujet qui fâche. La faillite de 2023 a laissé des milliers de propriétaires sans SAV pendant des mois. Depuis le rachat par Lavoie, le réseau se reconstruit mais reste fragile :

  • Quelques centres de service dans les grandes villes européennes
  • Des pièces propriétaires qu’on ne trouve nulle part ailleurs
  • Des délais de réparation encore longs

Si le SAV est une priorité pour toi, Decathlon avec ses 300 magasins ou Trek avec son réseau de revendeurs sont infiniment plus rassurants.

VanMoof vs la concurrence

CritèreVanMoof S5Cowboy 4Angell
Prix2 998 €2 490 €2 690 €
Poids23 kg18,9 kg15 kg
VitessesAuto 4 rapportsMonoMono
Antivol intégré⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
App⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Fiabilité⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Le VanMoof est le mieux équipé (antivol, vitesses auto) mais le moins fiable historiquement. Le Cowboy est plus léger et plus fiable. L’Angell est le plus léger de tous mais souffre aussi d’un réseau SAV limité.

C’est pour toi si…

  • Le design connecté premium est un critère majeur
  • L’antivol intégré te rassure (tu vis en ville)
  • Tu veux des vitesses automatiques sans te prendre la tête
  • Tu acceptes le risque lié à l’historique de la marque
  • Tu roules principalement en ville plate

Ce n’est PAS pour toi si…

  • Tu veux un SAV fiable et rapide en magasin
  • Tu cherches un vélo réparable chez n’importe quel vélociste
  • Tu habites dans une ville vallonnée
  • Tu veux un vélo qui fonctionne sans app ni smartphone
  • Tu préfères une marque avec un historique de fiabilité solide

Notre verdict

6 / 10

Le VanMoof S5 est objectivement un excellent VAE connecté : beau, bien équipé, avec le meilleur antivol intégré du marché. Mais la faillite de 2023 a brisé la confiance.

Peut-on faire confiance à VanMoof version Lavoie ? Il est encore trop tôt pour le dire avec certitude. Le SAV se reconstruit, les pièces redeviennent disponibles, mais le réseau est encore fragile.

Si tu es joueur et que le design VanMoof te fait vibrer, fonce. Mais si tu veux dormir tranquille, un Gazelle (néerlandais aussi, mais avec 130 ans de recul) ou un Cube t’offriront un VAE solide sans les montagnes russes.

Questions fréquentes

VanMoof a-t-il fait faillite ?
Oui, VanMoof a fait faillite en juillet 2023 à cause de problèmes de qualité et de croissance trop rapide. La marque a été rachetée par la société Lavoie Technology fin 2023 et a relancé ses activités en 2024 avec les modèles S5 et A5 améliorés.
Le SAV VanMoof fonctionne-t-il encore ?
Oui, depuis le rachat par Lavoie, le SAV a été relancé avec des centres de service dans les grandes villes européennes (Amsterdam, Paris, Berlin, Londres). Le réseau reste plus limité qu'avant la faillite mais s'étoffe progressivement.
Le VanMoof fonctionne-t-il sans smartphone ?
Partiellement. Tu peux rouler sans l'app une fois le vélo déverrouillé, mais le déverrouillage initial nécessite l'app ou le bouton physique sur le cadre. Certaines fonctions comme le GPS antivol nécessitent obligatoirement l'app.
Quelle est l'autonomie réelle d'un VanMoof S5 ?
VanMoof annonce 150 km. En conditions réelles urbaines, compte plutôt 60-80 km en mode normal et 40-50 km en mode Sport. Sur terrain plat avec une assistance modérée, tu peux approcher les 100 km.
VanMoof vs Cowboy, lequel choisir ?
Les deux sont des VAE urbains connectés premium. Le VanMoof a l'antivol intégré et les vitesses automatiques, le Cowboy a un design plus épuré et un poids plus léger. Le VanMoof est plus complet en équipement, le Cowboy plus minimaliste et élégant.
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